2010钓鱼岛事件：日本巡逻船冲撞我国渔船 全民关注海洋主权

抵制日货、拒日旅游，从我做起！

2010年中日钓鱼岛事件腾讯专版：http://news.qq.com/zt2010/diaoyudaozc/index.htm?pgv_ref=aio



新华网快讯：国务院总理温家宝当地时间21日在纽约强烈敦促日方立即无条件放人。他说，如果日方一意孤行，中方将进一步采取行动。由此产生的一切严重后果，日方要承担全部责任。
中新网纽约9月21日电 (记者 张朔 孙宇挺 魏希)中国总理温家宝当地时间21日晚在纽约会见旅美华侨华人、中资机构及留学生代表时说，钓鱼岛是中国的神圣领土。日方最近在钓鱼岛海域抓扣中国渔民和渔船，至今不释放中方船长，这是完全非法的、无理的，已经对中方船长及其家人造成严重伤害，并激起海内外全体中国人的愤怒。温家宝指出，经过多年艰苦努力，中日关系得到改善和发展，这一良好势头遭到严重破坏，完全是日方一手造成的。日本政府应该迅速改变错误做法，使中日关系回到正确轨道上来，这有利于两国人民的根本利益，也符合和平、合作世界潮流。


温家宝发言视频：http://news.qq.com/a/20100922/000650.htm

外交部十余次表态：

9月21日
外交部：希望日方认清形势 立即无条件放人
外交部发言人姜瑜21日表示，我们希望日方认清形势，采取切实措施，立即无条件放回中方船长。【详细】

9月19日
外交部：日方如一意孤行中方将采取强烈措施
【具体措施】中方暂停中日双边省部级以上交往

日方近日在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔民渔船，并不顾中方多次严正交涉，继续非法扣押渔船船长的行径，已经对中日双边往来造成严重损害。中方已经暂停双边省部级以上交往，中止了双方有关增加航班、扩大中日航权事宜的接触，推迟了中日煤炭综合会议。中国公民赴日旅游规模也已经受到严重影响。【详细】

9月16日 外交部：日本扣押我船长是中日关系突出障碍
9月15日  外交部部长助理：再次约见日本驻华大使
外交部部长助理刘振民约见日本驻华大使丹羽宇一郎，就日方继续非法扣押我渔船船长提出严正交涉.

9月14日 外交部要求日方停止所谓司法程序 尽快释放船长
外交部发言人姜瑜表示，中方认为当务之急是日方应立即停止所谓“司法程序”，使被非法抓扣的中方船长能够尽快安全返回。
【具体措施】中方决定推迟全国人大代表团访日

9月13日 外交部再次强烈敦促日方放还被扣中方渔船船长
外交部发言人姜瑜表示，目前日方仍非法扣押中国渔船的船长，中方再次强烈敦促日方立即予以放还。
9月12日 外交部发言人：反对日方对中国渔船进行任何形式调查
外交部发言人姜瑜今日就日方对中国渔船进行模拟取证事答问时表示，中方坚决反对日方对非法抓扣的中国渔船进行任何形式的所谓调查，日方的所谓取证是非法、无效、徒劳的。

9月10日 外交部发言人：日方如继续恣意妄为必将自食其果
外交部发言人姜瑜答表示：钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。日方上述举动违反国际法和基本的国际常识，是荒唐、非法和无效的。日方如继续恣意妄为，必将自食其果。

杨洁篪召见日本驻华大使要求日方无条件放人放船
9月10日，外交部长杨洁篪召见日本驻华大使丹羽宇一郎，就日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船和渔民提出严正交涉和抗议，强调中国政府捍卫钓鱼岛主权和本国公民权益的决心是坚定不移的，要求日方立即无条件放回包括船长在内的全体中国渔民和渔船。
【具体措施】中方因撞船事件推迟中日东海问题政府间谈判

9月9日 外交部：日方对中国渔船适用日本法是荒唐的
外交部发言人姜瑜表示，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土。日方对在该岛海域作业的中国渔船适用日本国内法是荒唐、非法和无效的，中方决不接受。
9月8日 外交部部长助理：召见日本大使要求立即放人放船
外交部部长助理胡正跃8日奉命召见日本驻华大使丹羽宇一郎，对日方在钓鱼岛海域抓扣我渔船事提出强烈抗议，要求日方立即放人放船。
9月7日 外交部：严重关切中国渔船与日本巡逻船碰撞事件
外交部发言人姜瑜表示，中方对于一艘中国渔船在钓鱼岛海域同两艘日本巡逻船相撞表示严重关切，已向日方提出严正交涉。

一横老师发出钓鱼岛事件最激情最争议爱国演讲

钓鱼岛事件以来最爱国的视频，发出亿万中国人的心声！！

http://www.tudou.com/programs/view/dK5BnZBZJMw

日本撕破面皮派遣炮舰封锁钓鱼岛称不惜与中国一战

日本加强控制钓鱼岛，使得中国船只很难再靠近，中国将来的维权行动面临严峻挑战。
钓鱼岛图片


2010中日钓鱼岛大战（震撼版）（视频）
http://www.junyue.cn/index.php/m/view/video_id-7951

转载自http://view.news.qq.com/a/20100914/000042.htm
被日方非法抓扣的14名中国渔民昨天下午回国，然而中方船长还在日本手里。日本用其国内法处理撞船事件的强硬行径在继续，其在东海上咄咄逼人的姿态没有收敛。
日本对华战略的荒唐性在于，中日关系对其远比过去更重要，它本应该慎对两国敏感问题，主动维护中日关系大局。但日本的做法正相反，它把没条件解决的钓鱼岛等两国领土纠纷硬往前台推，用“切香肠”的方式与中国斗。不久前日本宣布将一批离岛“国有化”，其中就包括钓鱼岛等争议点。
过去几十年来，中日关系一边发展，一边不断集中爆发矛盾和冲突。每次两国关系恶化，日本或者是挑事者，或者是放纵偶发事件升级的一方。无论历史、贸易还是海洋权益，只要日本不率先发难，不火上浇油，中日关系就相安无事。
历史证明，面对日本这样的邻居，光讲友好显然是不够的。过分强调中日关系重要，会使日本误判中国对国家利益的排序，误判中国社会对日本挑衅的容忍度。中日本来就是完全不同的两个利益体，两国过去发生过战争，今天在战略上互相防范。两国的友好只能以互利和相互尊重为前提，日本的自我纵容应明确不被允许。
中国应建立一整套反制日本挑衅的外交选项。对日本的各种对华不理智行为，中国有必要将其分类、分级，它的每一种挑衅，中国都有必要提前预设反制措施。通过几次快速、坚决的斗争，中国就能在日本的对华思考中植入新的认识，他们会清楚，对维系中日关系，中国没有比日本更多的义务，日本必须同时尽力。
中日经常陷入谁的力量更大的议论，但这个问题的答案，不是中国对日本态度的决定性因素。中国显然没有强大到可以忽视日本，但与日本闹僵，显然也不会动摇中国发展的根基。中日只能是正常的国家关系，日本对中国重要，因为所有邻国对中国都重要。但同时日本对中国并不重要，因为与任何一个国家关系恶化，今天的中国都能够承受。
反制日本，中国应首先利用经济资源，特别是市场资源。中国目前是日本最大的出口国，中国学者唐淳风估计，近10万家日本企业主要靠中国市场存活。日本对中国市场的依存度已超过对欧美等国，粗略估计已超过40%。中国应打通中日关系的政治和经济领域，使日本在做任何一件事时，都考虑自己的实利。此外，在东亚安全、环保、日本的联合国地位等诸多问题上，中国出牌也应坚决。
中国不想与日本主动摩擦，但过去几十年，特别小泉执政以来，中国的善意没有被日本准确理解，中国只有同时加强与日本斗争的另一面，才能促使日本全面看清并尊重中国。
这样做与中国要有大国的胸怀并不矛盾。大国需要承受更多的问题和矛盾，经历更多的猜疑、敌意以及对这一切的化解。中国与日本为邻，就应让日本清楚我们准备做它什么样的邻居。

撞我渔船，捕我同胞。 逼我亮剑，还我主权。 外交无果，情何以堪。 鬼子横行，国无尊严。90青年， 网吐真言。 为国捐躯，死而无憾。 亿万国民，跪请开战

转载自http://syu-junshi.blog.sohu.com/109990660.html
菲律宾国会通过法案 将南沙群岛划入领土

    菲律宾参众两院联席委员会2月9日通过了引起国际争议的海洋基线法案，将南沙群岛中的部份岛屿划为菲律宾领土，最终版本预定下周由联席委员会签署，再上呈总统。由于中国、越南等国都声称拥有南沙群岛部份或全部主权，菲律宾举动可能造成区域紧张。
　　台湾中央社报道，菲律宾参议院议长安瑞烈和众议院外交委员会主任委员库恩柯在会后召开联合记者会，宣布参众两院相关小组均已同意将南沙群岛，归为“菲律宾共和国的领土”。
　　众议院版的海洋基线法案，也就是众议院第3216号法案，将南沙群岛包括太平岛在内的自由群岛以及中沙群岛的黄岩岛划为菲律宾领土，而参议院版本——参议院2699号法案，仅将具争议的众岛屿视为联合国海洋公约中的岛屿。
　　参众两院已分别于今年1月28日及2月2日，三读通过了各自的版本。
　　在9日的协调会议上，联席委员会采纳了众议院的提议，在参议院版法案中的“将自由群岛及黄岩岛归为领土”文句中，添加“菲律宾共和国的”等数字，修改后文字为“将自由群岛及黄岩岛归为菲律宾的领土”。
　　库恩柯表示，联席委员会听取了各方意见，衡量参议院版本和众议院版本各自的优缺点，之后取得结论，“我们通过了最佳版本”。他补充说，联席会议委员会将于下周再次召会，签署最终版本的海洋基线法案。
　　根据菲律宾的立法程序，参议院和众议院对同一法案提出各自的版本，各自三读通过之后交由联席会议委员会讨论，取得双方均同意的最终版本，然后交由总统签署成为正式法律。
　　菲律宾参众两院各自通过该法案时，引起包括中国及越南的抗议。

日本全面封锁钓鱼岛海域 中国船只难再靠近

    日本《产经新闻》2月4日报道，日本海上保安厅已经在中国钓鱼岛海域常驻了可搭载直升机的PLH型巡视船。中国外交部发言人姜瑜对此表示，“日方任何加强对该岛实际控制的举动都是对中国领土主权的侵犯，是非法和无效的，应立即停止。”
　　然而，日本加强控制钓鱼岛，使得中国船只很难再靠近，中国将来的维权行动面临严峻挑战。

首次派新型巡视船常驻

　　《国际先驱导报》报道，据日本媒体透露，海上保安厅从2月1日开始，已在钓鱼岛海域常驻可搭载直升机的PLH型巡视船，目的是“防范中国海洋调查船的入侵”。此次将海上保安厅PLH型巡视船常驻钓鱼岛海域，是因为常规巡视船无法进入钓鱼岛海域的一些死角。钓鱼诸岛的东南海域、钓鱼岛的周边水面因为通道狭窄，常规巡视船无法进入。
　　PLH型巡视船为日本海上保安厅专门设计的大型多用途巡视舰，该型舰长105米、宽15米，搭载直升机1架，满载排水量达到3200吨，与中国海军护卫舰吨位相当，并具有与之抗衡的实力。PLH型巡视舰装备有数门30毫米、20毫米速射击炮，火力远远超过周边国家的类似海上执法船。
　　此前，日本海上保安厅一般仅在重大任务时出动PLH型巡视舰，使用该型舰在钓鱼岛海域实施常态巡逻尚属首次。

加大对中国公务船监控力度

　　2008年12月8日中国海监总队“海监46”号、“海监51”号编队进入钓鱼岛12海里实施巡航后，日本海上保安厅将每日在钓鱼岛附近海域的巡视船数量由2艘提高到3艘。
　　同时，日本海上保安厅对钓鱼岛“警备体制”的范围和重点也进行了调整。此前，海上保安厅将钓鱼岛周围划分为三个巡逻区域，距钓鱼岛12海里范围内为“绝对禁止区”，12海里～24海里为“严格监控区”，24海里以外为“警戒监视区”。整个“警备体制”的核心是阻止大陆及台湾民间船只接近钓鱼岛，对进入钓鱼岛12海里的中国渔船和“保钓”船只采用撞击、高压水枪喷射等方式予以暴力驱离。而对于钓鱼岛周围海域的中国军舰及公务船只，海上保安厅通常只是采取尾随监视等方式进行目标识别和监控。
　　中国海监“12·8”行动后，日本海上保安厅对钓鱼岛“警备体制”进行了深刻“检讨”，认为必须进一步提升对中方公务船只的警惕。在具体措施上，除投入PLH大型巡视舰参与钓鱼岛海域巡航外，还将加强与海上自卫队的情报交换和联系，加大平时对东海海域中国公务船只的监控力度。海上保安厅在钓鱼岛海域实施强制行动的相关预案也进行了调整。

中国维权形势恶化

　　除战术层面的调整外，日本在“钓鱼岛”问题上的整体战略也发生了一定变化。一直以来，日本对钓鱼岛始终采取“低调”处理的方针，即“实际控制但不公开占有”。中国海监“12·8”行动后，日本开始谋求侵占钓鱼岛的公开化，加强对钓鱼岛的“主权宣示”。由于钓鱼岛本身没有码头港口，根本不存在常驻舰艇问题，因此日本媒体宣称的所谓在钓鱼岛常驻PLH型巡视舰，更多地是向中方示威。
　　另一方面，日本开始主动加强钓鱼岛问题与中日东海大陆架划界及油气问题的“联动性”。一直以来，日本提出的所谓“中间线”本身就暗含着“钓鱼岛”归属日本这一前提，这也是中方不可能承认“中间线”的重要原因之一。
　　在中方实施“钓鱼岛”巡航后，今年1月4日，日本《产经新闻》等多家媒体即以头版头条大号黑体字指责“中国撕毁协议开采东海油气”。一时间，冷却多时的东海油气问题又被刻意强化，体现出日本试图转移中方对钓鱼岛问题注意力的战略意图。可以预见，随着钓鱼岛问题与东海划界问题的“联动性”不断增强，“南（钓鱼岛问题）北（东海油气问题）互保”，将成为未来一段时期日本在整个对华东海问题上的基本战略走向。
　　未来，日本海上保安厅还将与海上自卫队实施以钓鱼岛为背景的联合射击训练、情报交换训练和实兵演习。据知情人士介绍，钓鱼岛维权面临更为严峻的形势，“今后，中国船只几乎不太太可能再靠近钓鱼岛，如要宣示主权，只能采取飞机掠过岛屿上空的方式了。”

日本新华侨报 警惕钓鱼岛变成第二个海参崴
    星岛环球网 www.stnn.cc 2009-02-10 　

　  据近日相关报道，日本海上保安厅要在中国钓鱼岛海域常驻可搭载直升机的PLH型巡视船，自称目的是“防范中国海洋调查船的入侵”。面对日本按部就班地地逐步实施占据钓鱼岛计划，人们有必要担心，钓鱼岛是否会变成第二个海参崴。
　　因盛产海参而得名。对于当代中国人来说，并非一个很陌生的名字，但却是一个很陌生的地方。海参崴在元代称“永明城”。1860年6月，沙俄军队悍然占领海参崴，并改名为“符拉迪沃斯托克”，意为“控制东方”，作为在远东进一步扩张的基地。同年11月，不平等的《中俄北京条约》签订后，中国失去乌苏里江以东至海约40万平方公里的吉林领土，海参崴也被划入俄国版图。俄国十月革命后斯大林统治期间，城内数万满族、汉族大都被杀或强制迁移。作为天然的不冻港，海参崴逐步发展成为俄罗斯太平洋沿岸最大的港口城市和军港。目前，大量中国文物存列于海参崴博物馆，包括众所周知的明朝永宁寺碑、清朝吴大徽所立的兴凯湖堪界纪事铜柱。
　　吉林省珲春市在一百多年前仍有出河口，但是由于清军懒于巡逻，俄军把中俄界标向中国境内推挪，中国从而丧失了最北端的海洋咽喉。随着中俄关系改善，中国只能承认俄罗斯领土完整。
　　香港、澳门已然回归，而中国人再也不会有海参崴和珲春出海口了。在地图上，可以看到符拉迪沃斯托克后用括号圈起了让中国人伤心了一个世纪的名字-－“海参崴”。以前地图上“香港”、“澳门”后面，也曾圈写过“英占”和“葡占”的字样。但是，中国绝对不会同意失去钓鱼岛，不会同意在地图上标出一个日本名字“尖阁列岛”，再在后面用（日占）来标记。
　　钓鱼岛和它周边的小岛，是中国的领土，行政上归台湾管辖。中日甲午战争以后，随台湾被割让给日本。二战末期，无论是中美英签订的《开罗宣言》，还是美英苏签署的《波茨坦宣言》，都明确指出，台湾及其周边的澎湖列岛和钓鱼岛，要归还给中国。1945年日本战败，台湾回到中国怀抱。但是1951年，日本和美国签署了一个《旧金山和约》，在没有中国政府参与的情况下，把钓鱼岛划给了日本。冷战结束后，日本加快向政治大国和军事大国迈进的步伐。
　　上世纪90年代开始，日本海上保安厅一直派遣船只到钓鱼岛周边海域进行所谓的警戒和安全巡视。2008年12月8日，中国两艘海洋调查船进入钓鱼岛海域，对领海展开正常科学考查，不料此举却刺激了日本的神经，反诬中方“入侵其领海”，随即将常驻这一地区的常规巡视船数量由2艘增加至3艘，还从日本航空自卫队的石垣基地派出了直升机进行监视，可以从容进入钓鱼岛海域的一些死角。“投入直升机，可以更好应对事态的变化”。
　　钓鱼岛问题不仅关系到中日两国的国家利益，而且牵涉到两国国民情绪等方面问题。中国网民愤怒声称：“领土问题决不能让步！”在某门户网站上，新闻跟评达2万余条。所有网民都坚决反对日本巡船常驻钓鱼岛。
　　日本在钓鱼岛上建灯塔，海上保卫厅加强防卫措施，政府向民间“租借”等许多个单独事件串联起来，就是有预谋的完整事件，日本试图通过加大力度逐步强占中国钓鱼岛，强化“实际控制”，企图成为既定事实。虽然中国目前还无法实际控制和占领钓鱼岛，但需要不断地提出自己对钓鱼岛的主权要求，明确表明态度，才能避免海参崴的悲剧重演。（作者：王锦思）

南沙群岛和黄岩岛自古以来就是中国不可分割的领土
转载自http://view.news.qq.com/a/20090315/000019.htm
南沙群岛地处广阔浩瀚的中国南海南端，周围分别与多个东南亚国家接壤。中国在公元前二世纪，即汉武帝时代就发现了南沙，从宋朝起，就已宣布对其行使管辖权。

最晚从元代起，南沙群岛已实际归中国管辖。《元史》地理志和《元代疆域图叙》记载元代疆域包括了南沙群岛。其中，《元史》记载了元朝海军巡辖南沙群岛。明代也有海南卫巡辖西沙、中沙和南沙群岛等记载。清代，中国政府将南沙群岛标绘在权威性地图上，对南沙群岛行使行政管辖权。直到20世纪中叶，没有任何国家对中国拥有南沙群岛主权提出过任何质疑。

黄岩岛是南海中沙群岛中唯一露出水面的岛屿。国际上把它叫作“斯卡巴洛浅滩”，据称是为了纪念1748年在此触礁沉没的英国军舰“斯卡巴洛”号。黄岩岛北距广州600海里，东距菲律宾苏比克湾约126海里。黄岩岛四周为距水面半米到3米之间的环形礁盘。礁盘外形呈等腰直角三角形状，其内围形成一个面积为130平方公里、水深为10—20米的潟湖。湖东南端有一个宽400米的通道与外海相连，中型渔船和小型舰艇可由此进入，从事渔业活动或者避风。

中国最早发现了黄岩岛。1279年，元世祖忽必烈派天文学家郭守敬进行“四海测验”。据考证，郭守敬在南海的测量点就是黄岩岛。黄岩岛海域是中国海南渔民的传统渔场，他们经常驾渔船进入潟湖及周围海域进行渔业活动。1935年1月，中国水陆地图审查委员会将黄岩岛（当时称“斯卡巴洛礁”）列入中国版图。1947年底，中国政府内政部正式编制出版的《南海诸岛位置图》将黄岩岛（当时称“民主礁”）划在“断续国界线”内。该线是具有法律效力的历史性界线，中国对线内的岛、礁、滩、沙洲等拥有主权。1983年，中国地名委员会授权公布的《我国南海诸岛部分标准地名》将黄岩岛定为标准名称。

上世纪90年代以前，国际社会对中国拥有黄岩岛主权从未提出任何异议，不存在对该岛的主权之争。

被菲律宾强占的中业岛。
从空中可以看出，菲律宾已经在岛上修建了飞机跑道和其他永久性设施。
国际先驱导报记者刘华、方辉 特约撰稿海韬发自马尼拉、北京

喧嚣了一年多的菲律宾“领海基线法案”2月中旬终于引爆，菲律宾国会最终采纳了参议院起草的版本，将我中沙群岛中的黄岩岛和南沙群岛部分岛礁（菲方称为“卡拉延群岛”）列为“菲律宾的所属岛屿”。
尽管我方已对菲律宾国会通过“领海基线法案”一事提出严正抗议，但菲律宾外交部还是宣称，无论如何，菲律宾方面最终都会签署这一法案并提交联合国审议。

立法夺岛后患无穷

黄岩岛是我国中沙群岛东部边缘岛屿，北距广州600海里，西距菲律宾苏比克湾120多海里；而所谓“卡拉延群岛”，则包括菲律宾西南部省份巴拉望西200多海里以外的五六十个岛礁，其中被菲方直接占领的有中业岛等8个。

厦门大学南洋研究院李金明教授告诉《国际先驱导报》，从元代开始，中国就一直对黄岩岛拥有主权。然而，菲律宾国会一批议员却试图改变这一现实，于是产生了“3216号法案”和“2699号法案”。 “3216号法案”由菲众议院起草，企图将南沙群岛中所谓“卡拉延群岛”和中沙群岛中的黄岩岛划入菲律宾的海岸基线范围内。
按照众议院的法案，菲律宾不仅在这些岛屿周围拥有12海里的领海主权，还拥有从基线算起200海里的专属经济区。因为担心这一方案过于“刺眼”，所以，据菲媒体报道，去年菲总统府曾建议国会仅将南沙群岛和黄岩岛列入菲律宾“所属岛屿”，而不是领海基线。
菲参议院起草的“2699号法案”就采取了这一“折中”态度。该法案于今年1月28日在参议院三读通过。2月18日，菲国会采纳了“2699号法案”作为“领海基线法案”草案。
目前，这部法案正在等待菲总统最后签署。2月18日下午，外交部副部长王光亚紧急召见菲律宾驻华临时代办巴伯，就菲律宾国会通过“领海基线法案”提出严正抗议。
李金明教授认为，“如果这部法律得以通过，将是后患无穷。”而另一位海洋问题专家则担心，“虽然这样的法律无助于其获得黄岩岛主权，但是它将大大挤压菲律宾与中国通过外交途径协商处理的空间。”
觊觎海洋资源 借口维护安全
菲律宾大学国际法学研究所此前发表的一项报告说，一旦联合国同意菲律宾的领土要求，菲方即可对相关岛屿周围海域的资源享有独自勘探和开采的权利。曾在菲律宾大学国家地质研究所担任教授的地质学专家特奥多洛·桑托斯说，“卡拉延群岛”附近海域是最有希望发现石油和天然气的海域，周围蕴藏的石油可能达到数十亿桶甚至数百亿桶，此外那里还有丰富的天然气以及金银铁镍等矿藏资源。

而我国台湾学者萧曦清研究认为，除了丰富的油气资源以外，渔业资源也是推动菲律宾等国争夺南海诸岛及周围海域的重要原因之一。
菲抢夺岛屿还有安全考虑。菲军方说，“卡拉延群岛”距离巴拉望岛只有200多海里，乘坐Ｃ－130军用运输机，只需25分钟即可到达，因此一旦被其他国家“占领”，菲律宾的国家安全将会遭到极大的威胁。这也正是菲当局对“卡拉延群岛”提出领土要求的理由之一。


多管齐下蚕食鲸吞
为达到上述目的，菲律宾可谓“步步紧逼”，“立法夺岛”只是最新步骤而已。过去若干年来，菲早已多管齐下。

菲律宾对黄岩岛的领土要求是从上世纪90年代开始的。其后，中国渔民在黄岩岛及其附近海域的捕鱼活动以及民间组织的无线电探险活动曾多次受到菲律宾军方的跟踪、拦堵，甚至扣押。为了实际控制该地区，1999年11月3日，菲海军舰艇故意在黄岩岛座滩“搁浅”。此后，菲律宾海军逐步增加在黄岩岛海域“巡逻”的舰只数量，中国渔船很难再接近黄岩岛海域。
1997年，菲律宾两名众议员还带着几名记者搭乘海军舰艇登上黄岩岛，并在岛上竖旗立碑，宣示“主权”。菲海军与空军、海岸警卫队之间还专门建立了一套应急协调机制。菲空军巡逻机发现中方船只接近黄岩岛后，会将中方船只性质、数量、航向等数据实时通报海军。菲海军随即向黄岩岛海域派出相应规模的巡逻舰艇，以阻止中方靠岛。

菲律宾对“卡拉延群岛”的领土要求要更早一些。目前，菲律宾在“卡拉延群岛”中最大的岛屿中业岛上铺设了一条1260米长的军民两用飞机跑道。除了30－50名的驻军（半年轮岗一次）以外，岛上共居住大约350名平民，其中绝大多数都是渔民。鼓励平民在岛上居住，是菲律宾当局企图长期占领相关岛屿所采取的一个策略，菲律宾海军军舰每月前往中业岛一次，为当地军民提供生活物资。此外，岛上还有一座8层楼高的瞭望塔、一个淡水处理厂、几台发电机、一个气象台和一座由菲律宾电讯公司建立的手机信号发射塔。为了达到“事实占领”的目的，菲律宾从1978年起设立所谓“卡拉延市”，而中业岛则被称为“帕嘎萨村”。
尽管2002年，包括菲律宾在内的东盟各国与中国签署了《南海各方行为宣言》，然而，菲律宾却一直没有停止过它的小动作。

去年3月，菲律宾武装部队总参谋长埃斯佩龙前往中业岛上“视察”。此外，菲律宾军方还提出了派遣军舰运载当地游客到中业岛上旅游的计划。菲军方还在去年宣布完成南沙“卫星通信系统工程”建设。据了解，从2009年开始，该通信工程将延伸至中沙海域，黄岩岛很快将成为菲军的下一个通信基站点。
转载自http://view.news.qq.com/a/20090315/000021.htm

中国在黄岩岛设立的主权碑，90年代被菲律宾军队破坏


转载自http://view.news.qq.com/a/20090315/000029.htm

1994年，《联合国海洋法公约》有关专属经济区的法规颁布实施，菲政府以黄岩岛位于其200海里专属经济区为理由，宣称对该岛拥有海洋管辖权，随后改称拥有主权。
1997年，菲律宾多次出动军舰、军机在黄岩岛及附近海域对中国民间组织的无线电探险活动进行跟踪、监视和干扰。
1997年4月30日，菲两位众议员搭乘海军舰艇登上黄岩岛，并在岛上竖旗立碑，对中国渔民进行拦堵和恫吓。
1998年1月起，中国海南省四艘渔船在两个月内，相继在黄岩岛海域被菲海军拦截，51位渔民遭“非法入境”指控，被菲拘押近半年。
1999年5月23日，中国一艘渔船在黄岩岛遭菲军舰追击并被撞沉，致11名渔民落水。据报道，菲海军曾使用机枪扫射。中国外交部就此向菲提出严正抗议和交涉。
1999年6月，菲教育部在新版地图中，将黄岩岛连同整个南沙群岛列入其版图。
1999年8月，菲政府将“南沙群岛是菲领土”列为修宪内容。
1999年11月3日，菲海军一艘舰艇在黄岩岛巡逻时故意“搁浅”，中方曾多次交涉，但菲方拒不将舰艇拖走。

2000年，菲海军在黄岩岛海域开枪射杀一名中国渔船船长。

2009年1月28日，菲律宾参议院三读（即最后一读）通过了2699号法案，即“制定菲律宾领海基线的法案”，该法案将中国所有的两处岛屿划为菲律宾所属岛屿。
2009年3月10日，菲律宾总统阿罗约不顾中国的反对，正式签署“领海基线法”，将中国的南沙部分岛礁和黄岩岛划入菲领土。

腾讯专版：假如黄岩岛问我们
http://view.news.qq.com/zt/2009/huangyan/index.htm


黄岩岛：永不消逝的电波(组图)

15年来，一批中国无线电爱好者试图通过自己的努力，从遥远的黄岩岛发出无线电信号，维护我国主权。　
1994年，BS7H在国旗和队旗下首次向全世界呼叫。陈平/供图
http://view.news.qq.com/a/20090315/000031.htm
黄岩岛地理位置

腾讯专版：http://view.news.qq.com/zt/2008/diaoyu/index.htm

“我疼痛的部位/ 在东经123°-124°34′与北纬25°-26°40′之间/ 埋在100-150米深的海水里/ 那八块饱经沧桑的石头，甲骨一样庄严无比……”

一位无名诗人曾用这样的诗句描述普通中国人对钓鱼岛的感情。



今年6月10日钓鱼岛附近，日舰撞沉一艘台湾渔船。

举国关注背后，作为大陆普通读者，我们首先应对事实脉络有个大致厘清。唯此，才能理解争端时带来的疼痛，才有资格面对关于钓鱼岛的提问…


一艘中国渔船被韩国货轮撞沉 船员全部失踪一艘中国渔船被韩国货轮撞沉 船员全部失踪2010年09月02日01:28新京报



详情请关注腾讯专版http://view.news.qq.com/a/20100908/000002.htm

腾讯专版http://view.news.qq.com/a/20100908/000037.htm

2010年9月7日，在钓鱼岛附近海域，日本两艘巡逻船先后与中国渔船发生碰撞，随后日方进入渔船进行检查。日方宣布，将逮捕中国渔船船长并展开调查。中方对此严重关切，已向日方提出严正交涉。…[详细]

这是一个星期以来关于中国渔船的第二起涉外事件。9月1日，一艘中国渔船在韩国西部海域被一艘韩国货轮撞沉，船上船员全部失踪。由于天气情况非常恶劣，搜救工作尚无进展。…[详细]

这两个事件的性质并不相同，但“涉外”确实是中国渔业的症候。




6-8海事冲突全记录：60艘台湾渔船包围日舰
2005年06月16日08:45南方网朱红军
http://view.news.qq.com/a/20100908/000037.htm

下午6点30分，包抄成功。事态一触即发。游朝松事后回忆说，“如果日舰敢轻举妄动，我们会撞上去，同归于尽。”------看到这句话，我眼睛湿润了。

据韩联社报道，济州海洋警察厅19日拘捕了一艘在韩国专属经济海域进行非法捕捞活动的中国籍拖捞船辽章渔25068号。事实上，中国与周边国家的渔业纠纷已非一日之寒，一方面是专属经济区划界还存在多处争议，但中国渔民在已划界的他国海域非法捕鱼现象也非常普遍。
http://news.163.com/special/reviews/buyu20100921.html

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